VOLANTE DE INERENCIA

 
	VOLANTE SÓLIDO
	La función principal del volante es mantener la inercia para proporcionar una mayor
        entrega constante de par. Este volante sólido o "de stock" es el más común, y es
        utilizado por la mayoría de los conductores. La placa de presión está atornillada al volante; Y el volante
        se conecta al motor.

	VOLANTE DE DOBLE MASA
	El VDM ayuda a amortiguar las vibraciones no deseadas derivadas del par y las revoluciones.
        la reducción se consigue acumulando energía almacenada en las dos mitades del volante sobre
        un período de tiempo pero amortiguado por una serie de resortes fuertes. Aunque tiene muchas ventajas,
        el VDM tiene algunos inconvenientes. Principalmente el costo, ya que no puede ser resurgido, tiene que ser
        sustituido por uno nuevo cada vez.
	
	VOLANTE LIGERO
	Algunas aplicaciones de rendimiento requerirán un Volante de aluminio ligero o un volante de acero. 
        Este volante ligero mejora el rendimiento y mantiene un par de giro bajo. Son
        usados para la calle y etapas 1 y 2 de embragues de rendimiento.